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Navegar por las costas de la Península Ibérica, especialmente en el Estrecho de Gibraltar, Galicia o el Cantábrico, se ha convertido en un desafío logístico y psicológico para los armadores . Las llamadas "interacciones" con orcas ya no son hechos aislados, sino un riesgo real que altera las rutas marítimas cada temporada. Más allá de los protocolos de seguridad a bordo (parar el motor, soltar el timón), la gran pregunta que llega a las oficinas de Nautilux Marine Broker es p

El sector del chárter náutico en España afronta una de sus mayores transformaciones regulatorias. El BOE publicó el Real Decreto 1188/2025, una normativa que modifica las reglas del juego para el turismo costero y los amantes del mar. La principal novedad es contundente: se prohíbe el alquiler de cualquier embarcación de recreo a personas sin titulación náutica oficial. La clásica estampa veraniega de turistas gobernando pequeñas embarcaciones a motor de 15 CV sin ningún tipo

La adrenalina de una regata de club no debería verse frenada por la burocracia. Sin embargo, en Nautilux Marine Broker vemos a diario una situación crítica: armadores que descubren, dias antes de la salida, que su seguro de barco no cubre regatas. Lo que empieza como un fin de semana de competición puede acabar en una exclusión total de cobertura o en un suplemento de urgencia excesivamente caro. La exclusión total: Cuando el "Todo Riesgo" no es suficiente Muchos armadores as

Cuando aseguras una embarcación, ya sea un velero de recreo o un yate de gran eslora, a menudo te encuentras con términos confusos. ¿Es mejor un "Todo Riesgo" español o una póliza bajo las famosas Institute Yacht Clauses (IYC) de Londres? En Nautilux Marine Broker, con base en España y vocación europea, vemos a diario cómo muchos armadores firman pólizas estándar sin saber que, en caso de un siniestro grave en aguas internacionales, la "letra pequeña" puede cambiarlo todo. Ho

En el sector náutico, la diferencia entre cumplir con la ley y proteger realmente tu patrimonio es un abismo que muchos armadores solo descubren tras un siniestro. Como expertos en seguros marítimos, desglosamos el marco normativo actual y las coberturas que marcan la diferencia entre una navegación tranquila y un desastre financiero. El Seguro de Responsabilidad Civil Obligatoria (RD 607/1999) En España, la normativa es clara. El Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, establ